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记者当天（8月10日）从东风汽车集团获悉，按东风集团高管东谈主员到龄退出相关政策措施，东风本田汽车有限公司（下称“东风本田”）原执行副总司理郑纯楷因年事原因退居二线，任东风本田发动机有限公司董事长，东风本田副总司理潘建新暂时主执使命。
东风本田庐面东谈主士向记者暗示，郑纯楷退居二线一方面是年事所致，另一方面和东风公司里面加速干部年青化与后备戎行培养有径直关联。
贵府走漏，郑纯楷降生于1964年，现年59岁。1985年在上海交通大学船舶能源毕业后，郑纯楷即加入东风公司，从事柴油机研发使命，而后担任东风汽车公司柴油发动机厂副总工程师。在东风集团近40年的使命中，郑纯楷还曾担任过东风本田发动机公司总司理，并于2014年景为东风乘用车公司党委布告。
2018年前，郑纯楷恒久居于幕后，使命多麇集于以发动机、分娩制造等限度。2018年1月，郑纯楷升任为东风本田执行副总司理，肃肃走向台前。
郑纯楷担任执行副总司理的5年间，东风本田遇到多起黑天鹅事件。2018年郑纯楷上任开端，东风本田便遇到“机油门”事件。危急化解后，郑纯楷便效率鼓动东风本田以用户为中心、以阛阓为导向的念念维滚动，从措置数字化、居品电动化、品牌温雅化方面全面转型变革，收尾年销售量69.7万辆。
随后，东风本田履历了疫情、零部件禁锢等一系列非阛阓要素的骚动，一度高速增长的东风本田节律被打乱。尤其是2020年，东风本田身处武汉，工场停摆了快要2个月。关联词，也即是在2020年，东风本田创下了建立17年来最高的销量记录，达85万辆。到2022年，在供应链不稳、缺芯少电等多重不利要素影响下，东风本田仍旧收尾销量65.24万辆，成为东风利润孝敬第一子版本。
郑纯楷担任东风本田执行副总司理时候，还鼓动了东风本田的电动化政策转型，并入辖下手构建更为遍及的居品声威。2018年广州车展时候，郑纯楷发布了东风本田的“seeing the furture”新能源品牌政策。现在，东风本田仍是推出卓越十款电动化居品，囊括EV、HEV、PHEV能源系统，涵盖SUV、轿车、MPV全品类。
在阛阓下行与阛阓结构调遣冲击下，结伙车企举座遇到销量增长的压力。本年7月东风本田20周年里面当作上，郑纯楷暗示：“东风本田所处的‘结伙非豪华’区隔，阛阓份额被急剧侵占，这种对销量和收益前所未有的热烈冲击，把咱们推至命悬一线的风口浪尖。必须将强、主动、快速走出闲隙区。用最短的时候，规划出一个稳健新时间的新东风本田。”
明天数年里，东风本田将进一步加速电动化。证明东风本田近期发布的“创明天2030”的新政策，至2027年，东风本田不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电动车型；除了现在仍是推出的e:NS、e:HEV、e:PHEV强电智混等新能源居品序列外，东风本田还将发布新的自主品牌车型。
接替郑纯楷主执使命的潘建新降生于1970年，毕业于上海交通大学，2018年中期出任东风本田副总司理，负责销售限度使命。
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魏文
要道字东风本田
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